我不是歸人，是個過客

一大早從金澤車站出發，前往赫赫有名的世界遺產白川鄉合掌村。心裡帶著微微的興奮感，畢竟是世界遺產啊，心裡這麼雀躍的想著。二月底才到北陸旅行，時節已快接近春天。坦而言之，對於會不會下雪這件事並沒有太大的期待。雖然有聞被雪壓覆著的合掌村，有種令人遐想的中古世紀日本風格，但是對於幾近不可能的期望，我並沒有要求太多。但是，人算總是不如天算，大雪襲來。在我們坐著濃飛巴士即將進入山區的時候，白色一點點如綿絮般的雪，有如排山倒海般覆蓋了整個能見到的天空。原本以為見不到雪的我們，有一股藏不住的開心從眼角裡慢慢擴散出去。沒想到冬日的童話村可以真實地展現在我們眼前，在下車前，我們這樣單純而美好的想像著。到了濃飛巴士的白川鄉巴士站，下了車，雪仍然無止盡的侵略著地表。隨之而來的寒冷是身在台灣的我們無法想像的。每一位遊客，幾乎可以說是用逃跑的方式躲進了巴士站裡面，我們也不例外。

我們兩個人依偎著，躲在一隻小傘下面迎著刺骨的寒風，鼓起勇氣走過了積滿雪的吊橋。那時候的合掌村有多美麗呢?我認為是一種朦朧美，因為銀白的世界已經無法適切地形容當下的這個1995年被列為世界遺產的小小村落。撲面而來的雪點，以及佈滿了整個天空的白色棉絮，把整個畫面罩上了一層白色的紗。不得已實在是太冷了，我們決定躲進一家小小的名產店，靜待大雪的消停。
 

時間將近正午，雪倏然而止。天空仍然帶著微微的灰色，地面上盡是大雪肆孽後的痕跡。童話小屋般的合掌造，合掌形狀的茅草小屋頂上，覆蓋著濃密而厚重的雪塊。環顧四周，眼中的銀白世界慢慢趨向於想像中的冬日童話村。剷雪的人們，為數不多的遊客們，踏在那厚厚的積雪之上緩緩的活動著。那種清冽的緩慢感，彷彿無意間把當下的時空切換到了幾百年前。

兼六園的旁邊就是金澤城公園，是為金澤城遺跡之所在地。雖然說是遺跡，不過從金澤城的外觀看起來似乎不老舊，一片雪白的主體與城牆，怎麼看都很像新的。Google了一下才知道，原來的確是新的，這建立於西元1546年的城堡，在一百多年前曾經遭遇火災，只剩下石川門、三十間長屋以及鶴丸倉庫。而通常在日本城堡裡扮演重要角色的天守閣，則早在1602年就毀掉了，也沒有重新修復，看起來有點稍嫌薄弱。
 

不過，身為一個公園倒是無庸置疑的貼切。腹地寬闊，視野也相當的舒適而無壓迫感。1999年才開始重建的金澤城，公園的影子遠較古蹟來的濃厚。無妨，因為兼六園實在是秀氣，如果在旁邊放個很雄偉如熊本城那樣的傢伙，可能會稍微有點詭異了些，不如小家碧玉式的小城來的適切。

一大早靜悄悄的雪落，揭開了日本北陸行的第一頁。原本以為只是點綴式的飄雪，沒想到白色棉絮般的雪像傾盆的大雨般覆蓋了整個金澤市，頓時間天南地北完全分不清楚。這樣的早晨絕對是令人難以忘懷的，畢竟是大雪滂沱而非大雨滂沱，字是差了一個字，但意義完全不同。

簡單的吃了一點昨晚從Lawson買來的食物，早餐粗略帶過。金澤市當地的交通，只要有金澤巴士一日卷就可以搞定。

東茶屋街是日本的重要國家文化財之一，保存著約190年前日本江戶時代傳統遊藝以及藝妓表演的場所原貌。茶屋是日本傳統的遊藝、飲食場，在以前是觀賞藝妓及表演的場所。西元1820年(文政三年)經由加賀藩的許可所建造的茶屋聚落裡，最大的茶屋街就是東茶屋街。

二月底雖已是冬末，北陸的空氣卻還寒冷的令人直打哆嗦。前腳剛踏出小松空港的大門，襲面而來的竟就是那有如冰箱般冷冽的北陸天空。不是未曾經歷過那樣的寒冷、那樣的氣候。只是在夜晚約莫七點十分，寒風圍繞中迎接著旅行的開始，倒還真是第一次。

小松空港是個小機場，不過還是比之前在英國倫敦的Southend機場來的大些。小機場有小機場的好處，出關相對快速而簡單，接駁到主要城市的方法也簡單而不複雜。到金澤的方法，就是北陸鐵道的接駁巴士，單張票1100円，4張一組的回數卷4000円。

一開始金澤的夜空是飄著細雨的，人行道兩旁盡是白淨的殘雪。夜越深，細雨也慢慢的變成了斗大的形狀，不一會兒就開始化成白色的漂浮物；雪，在那短短的瞬間鋪天蓋地的籠罩了整個金澤的夜。異常興奮是可想而知的，畢竟來自南國的旅者，總是期待著在北國的旅行裡能與白色的雪不期而遇。

第一天的行程異常的簡單，由於晚上才到達日本，能做的事情不外乎好好的吃一頓。我們選擇的目標是在金澤車站旁Forus(金沢フォーラス)6F的もりもり寿し金沢駅前店。之前來過日本幾次，不過沒有一次去吃過迴轉壽司。一方面日文不大靈光，不知道該點何物，此其一也；另外一方面功課沒有做足，不知道有什麼不錯的迴轉壽司店，此其二也。這次來到北陸的海鮮大城金澤，在網路上搜尋許久的結果，發現這家迴轉壽司店相當多人推薦，於是便用來做為我在日本迴轉壽司的初體驗。

來日本玩，最重要的景點應該就是神宮，天守閣跟溫泉之類的了吧~ 我們也不能免俗，來東京一定要來的地方當然就是明治神宮。明治神宮的附近有一座代代木體育場，是名建築師丹下健三(Tange Kenzō)的作品，也是1964年東京奧運的主要舉辦場地。現代而令人印象深刻的弧形包覆著巨大的體育場，隔壁一條街過去就是明治神宮，再過去就是號稱流行發源地的東京原宿車站，這樣的都市規劃令人吒舌。我們在天橋上隔著雨滴和著陰暗的天空，遠遠的眺望著代代木體育場。40年前的風華至如今，還是一樣的令人覺得印象深刻。這該是怎麼樣的建築師，才可以達到的境界呢?？(註: 丹下健三，最有名的作品是富士電視台，坐落於東京台場海岸附近的巨大圓球)

話題還是回到明治神宮，這一座向來屬於天皇的神聖領域。聽說，明治神宮最外面的鳥居，那兩根粗壯而宏偉的紅檜木，是來自於我們的家鄉台灣。紅檜木有做預先的處理，日本人把這兩根紅檜木先把它稍微的鋸裂成一條一條的裂縫，我並不完全理解這樣的處理手法是為了些什麼，不過猜想大概是為了整齊的裂縫吧！ 因為畢竟木頭會隨著歲月慢慢的出現裂痕，如果不是提早把裂縫給割開，之後亀裂的形狀，大概就不是工程師可以預期的了。

明治神宮與我之前看到的神宮最大的不同點就是，它其實比較像是一座相當大的公園，走進裡面充滿了森林小徑的味道，這與之前所見的京都平安神宮，有相當大的差異。可以看的出來，屬於天皇的領域，氣勢上是有絕對的差別的。但除了這一點氣勢上的差別，我覺得與上次去京都參觀的平安神宮，九州的霧島神社，基本內容差別不大，只是明治神宮觀光客真的相當多，腹地也相當的大，有超大型森林公園的感覺。

原本想說要一大早叫個機場接送把我們送到桃園機場，但是價格實在是太高不親民，所以我跟老弟們想到可以坐很早的區間車去桃園站然後轉搭桃園客運到第二航廈。原本不是期待像是背包客這麼辛苦的行程，結果搞的一開始就像背包客一樣，為了省點錢，我們花了將近兩個小時的時間從苗栗到桃園機場。收穫良多，因為我們知道了一條可以用時間換取金錢的好方法。小弟是第一次出國，興奮之情溢於言表，到機場最興奮的傢伙應該就是他了。不過不擅於過度活潑表達自己的快樂的他，只是面帶微微傻笑的樣子表達他對這一次出國充滿的期待。
這次我們坐的飛機是達美航空，我只能說從台北飛到東京還算是OK，個人要求不高，只要有得吃，有個人螢幕，我就覺得很棒了。票價相當的便宜，來回含稅一個人只要10400，令人相當吃驚的價格。下次有機會應該還是會想再坐一次。久違的成田機場印象是相當多的飛機停駐在停機坪，與桃園機場落差極大，飛機降落之後過了將近十分鐘的時間才到讓旅客下飛機的出口，可見機場的規模相當可觀。由此可見東京這個都市應該算是亞洲屬一屬二的主要轉機點之ㄧ，樞紐的功能發揮的淋漓盡致。

東京是一個對旅客相當友善的都市，所有相關的交通資訊幾乎可以在網路上輕易的找到並了解，這一點我深感佩服。但是在到那裡之前，對於複雜而恐怖的東京地下鐵，我是相當的害怕而有點不知所措。因為那個複雜的程度，似乎不是光由圖或是東京都提供的資訊去了解就可以一目瞭然的。

第一關是京成電鐵，本來我以為最簡單的京成電鐵線，竟然就在我們進入東京的當口，成了我們東京之旅的第一個關卡。隨便填了一些東西之後，我們順利的入境，但是卻找不到京成電鐵販賣處，也搞不清楚東京地鐵二日卷的販售處在哪裡。我想這是我自己的個人疏失，有時候細節我總是不甚注意，造成了嚴重的後果。當然這個時候兩個完全不懂日文的弟弟完全幫不上忙，我只好使著自己很破的英文跟日文想盡辦法的問出了個所以然。(接下來的五天，每一天幾乎都是這樣度過的，簡直慘到不能再慘)

京成電鐵基本上就跟台灣的電車一模一樣，沒什麼好特別敘述的地方，唯一稍微不同的地方大概就是他們利用廣告的程度跟台灣完全不能相提並論。ㄧ堆相當誘人的廣告標語啊，廣告海報啊幾乎貼滿了車廂內部(其實這一點在其他日本的城市似乎都是這樣)不得不讚嘆說他們怎麼那麼會利用這樣的空間做廣告，經濟效益高，而且也帶給京成電鐵線一定的收入來源。

到了鹿兒島,我們嘗試用不同的交通工具來旅遊.

之前都是用步行,或是坐電車.這次,我們去租腳踏車來當代步的工具.

http://www.jrkyushu.co.jp/tabi/rakuchari/index.jsp

腳踏車非常的方便,在大街小巷之間穿梭,或者是在馬路上馳騁皆宜.

於是,我們騎著腳踏車朝我們鹿兒島的第一個目標--櫻島火山前進.

相隔了將近半個月,懶惰的我突然又開始奮進起來,想說繼續把這個遊記給寫下去吧!

要不然以我拖拖拉拉溫吞吞的個性,這不過幾天的遊記應該會持續寫個好幾年.

為了避免這樣的情況發生,我非常明智的強迫自己無論如何都要給它生出來!!!

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我們在熊本市住的是"東橫Inn" http://www.toyoko-inn.com/china/

距今已經半年的遊記要怎麼去寫?

說實在話,我不知道.不過我想我可以試試看.

畢竟這次九州之旅是我有生以來在日本待的最久的一次 (2008/12/27 ~2009/01/04)

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遊記的第一天到第三天請參考以下網址: http://wenhsinlin.blogspot.com/